ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
ડુકાસ પાસે ઉત્તમ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનર્સ, અનુભવી સ્ટાફ ટીમ અને વ્યાવસાયિક મેનેજમેન્ટ ટીમ છે. ઉત્પાદન ખ્યાલ ઊર્જા બચત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને સુપર ફ્રીક્વન્સી ઊર્જા બચતની મુખ્ય તકનીક મેળવવા માટે, મ્યૂટ, ટકાઉપણું, પાવર બચત અને સલામતીની લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે તકનીકી પ્રક્રિયાને સંપૂર્ણ બનાવવા અને સુધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

  • ડીઝલ મોબાઇલ કમ્પ્રેશન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર 75kw મોબાઇલ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર

    ડીઝલ મોબાઇલ કમ્પ્રેશન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર 75kw મોબાઇલ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
  • 75 kW ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા મોબાઇલ ડીઝલ ન્યુમેટિક કોમ્પ્રેસર

    75 kW ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા મોબાઇલ ડીઝલ ન્યુમેટિક કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
  • રોક ડ્રિલિંગ માટે ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ મશીન 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

    રોક ડ્રિલિંગ માટે ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ મશીન 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
  • ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ, 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર, રોક ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય.

    ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ, 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર, રોક ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય.

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
  • ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર, મોબાઇલ રોટરી સ્ક્રુ પ્રકાર, 300 CFM, 30 BAR, પોર્ટેબલ, પાણીના કૂવા ખોદવાના રિગ, સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ કામગીરી અને બાંધકામ માટે યોગ્ય.

    ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર, મોબાઇલ રોટરી સ્ક્રુ પ્રકાર, 300 CFM, 30 BAR, પોર્ટેબલ, પાણીના કૂવા ખોદવાના રિગ, સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ કામગીરી અને બાંધકામ માટે યોગ્ય.

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
  • બાંધકામ સ્થળો માટે ડીઝલ પોર્ટેબલ બે-સિલિન્ડર એર કોમ્પ્રેસર

    બાંધકામ સ્થળો માટે ડીઝલ પોર્ટેબલ બે-સિલિન્ડર એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
  • ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનું નવું ફેક્ટરી સીધું વેચાણ

    ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનું નવું ફેક્ટરી સીધું વેચાણ

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
  • બોરહોલ ડ્રિલિંગ માટે ઔદ્યોગિક મોબાઇલ મોટી ક્ષમતાવાળા પોર્ટેબલ ડીઝલ એન્જિન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

    બોરહોલ ડ્રિલિંગ માટે ઔદ્યોગિક મોબાઇલ મોટી ક્ષમતાવાળા પોર્ટેબલ ડીઝલ એન્જિન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
  • ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે મોબાઇલ પ્રકાર કોમ્પેક્ટ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓછી અવાજ ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર

    ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે મોબાઇલ પ્રકાર કોમ્પેક્ટ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓછી અવાજ ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
  • એર કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદક ડીઝલ સ્ક્રુ 180CFM મોબાઇલ ન્યુમેટિક એર કોમ્પ્રેસર

    એર કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદક ડીઝલ સ્ક્રુ 180CFM મોબાઇલ ન્યુમેટિક એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
  • રોક ડ્રિલિંગ માટે નાના ટોવેબલ ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ મશીન 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

    રોક ડ્રિલિંગ માટે નાના ટોવેબલ ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ મશીન 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
  • 8 બાર પોર્ટેબલ ડીઝલ એન્જિન એર કોમ્પ્રેસર, 185 cfm, ખાણકામ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ અને ડ્રિલિંગ માટે 12 બાર

    8 બાર પોર્ટેબલ ડીઝલ એન્જિન એર કોમ્પ્રેસર, 185 cfm, ખાણકામ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ અને ડ્રિલિંગ માટે 12 બાર

    મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...