ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
-
ડીઝલ મોબાઇલ કમ્પ્રેશન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર 75kw મોબાઇલ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
75 kW ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા મોબાઇલ ડીઝલ ન્યુમેટિક કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
રોક ડ્રિલિંગ માટે ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ મશીન 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ, 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર, રોક ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે યોગ્ય.
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર, મોબાઇલ રોટરી સ્ક્રુ પ્રકાર, 300 CFM, 30 BAR, પોર્ટેબલ, પાણીના કૂવા ખોદવાના રિગ, સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ કામગીરી અને બાંધકામ માટે યોગ્ય.
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
બાંધકામ સ્થળો માટે ડીઝલ પોર્ટેબલ બે-સિલિન્ડર એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનું નવું ફેક્ટરી સીધું વેચાણ
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
બોરહોલ ડ્રિલિંગ માટે ઔદ્યોગિક મોબાઇલ મોટી ક્ષમતાવાળા પોર્ટેબલ ડીઝલ એન્જિન સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
ઔદ્યોગિક ઉપયોગ માટે મોબાઇલ પ્રકાર કોમ્પેક્ટ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓછી અવાજ ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
એર કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદક ડીઝલ સ્ક્રુ 180CFM મોબાઇલ ન્યુમેટિક એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
રોક ડ્રિલિંગ માટે નાના ટોવેબલ ડીઝલ કોમ્પ્રેસર રોક ડ્રિલ મશીન 185 CFM મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
8 બાર પોર્ટેબલ ડીઝલ એન્જિન એર કોમ્પ્રેસર, 185 cfm, ખાણકામ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ અને ડ્રિલિંગ માટે 12 બાર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
