●મુખ્ય એન્જિન: મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન ત્રીજી પેઢીના 5:6 ના મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇન સાથે ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા સીધા જોડાયેલા છે, અને મધ્યમાં કોઈ વધતું ગિયર નથી.મુખ્ય એન્જિનની ઝડપ ડીઝલ એન્જિન જેટલી જ છે અને ટ્રાન્સમિશન અસર ઉચ્ચ દર, સારી વિશ્વસનીયતા, લાંબુ આયુષ્ય પ્રાપ્ત કરે છે.
●ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ અને યુચાઈ જેવા દેશી અને વિદેશી પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ ડીઝલ એન્જિનોની પસંદગી મજબૂત શક્તિ અને ઓછા બળતણ વપરાશ સાથે, રાષ્ટ્રીય II ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
●એર વોલ્યુમ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સરળ અને ભરોસાપાત્ર છે, હવાના વપરાશના કદ અનુસાર, હવાનું સેવન 0~100% આપોઆપ ગોઠવણ, તે જ સમયે, ડીઝલ એન્જિન થ્રોટલનું સ્વચાલિત ગોઠવણ, મહત્તમ ડીઝલ બચત.
●માઇક્રોકોમ્પ્યુટર ઇન્ટેલિજન્ટ મોનિટરિંગ એર કોમ્પ્રેસર એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર, એક્ઝોસ્ટ ટેમ્પરેચર, ડીઝલ એન્જિન સ્પીડ, ઓઇલ પ્રેશર, વોટર ટેમ્પરેચર, ઓઇલ ટાંકી લેવલ અને અન્ય ઓપરેટિંગ પેરામીટર્સ, ઓટોમેટિક એલાર્મ અને શટડાઉન પ્રોટેક્શન ફંક્શન સાથે.