ડીઝલ પોર્ટેબલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
-
10બાર 10m3/મિનિટ 96kw 130HP લ્યુટેક મોબાઇલ સ્ક્રુ પોર્ટેબલ માઇનિંગ એર કોમ્પ્રેસર સપ્લાયર્સ
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
કસ્ટમાઇઝ્ડ ઉર્જા-બચત બહુહેતુક પોર્ટેબલ ડીઝલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ સેલ સ્ક્રુ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર પોર્ટેબલ માઇનિંગ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
૧૩બાર સ્ક્રુ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર એર કોમ્પ્રેસર-ડીઝલ-પોર્ટેબલ માઇનિંગ એર કોમ્પ્રેસર ડીઝલ એન્જિન
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
ડીઝલ પોર્ટેબલ એર કોમ્પ્રેસર પોર્ટેબલ ઔદ્યોગિક ગ્રેડ
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
હોટ સેલિંગ પોર્ટેબલ કોમ્પ્રેસર, ડીઝલ એન્જિન સંચાલિત, ડ્રિલિંગ માટે સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
૧૮બાર/૧૩બાર એન્જિન પોર્ટેબલ ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર, ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ વેચાણ
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
8બાર 13બાર એર કોમ્પ્રેસરની કિંમત ડીઝલ પોર્ટેબલ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
પોર્ટેબલ 22kw 30HP ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડીઝલ મોબાઇલ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
ચાઇના સોર્સ ફેક્ટરી હાઇ પાવર ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર પોર્ટેબલ માઇનિંગ સમર્પિત
૧.મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના ૫:૬ મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ૨.ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
બાંધકામ સ્થળોએ કાર્યક્ષમ હવા પુરવઠા માટે હાઇ-પાવર ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર
૧.મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના ૫:૬ મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ૨.ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે. -
હાઇ-પાવર ડીઝલ એર કોમ્પ્રેસર આઉટડોર બાંધકામ માટે પ્રથમ પસંદગી છે
૧.મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના ૫:૬ મોટા વ્યાસવાળા રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક કપલિંગ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ૨.ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે ... ને પૂર્ણ કરે છે.
