મુખ્ય યુનિટ અને ડીઝલ એન્જિન ખૂબ જ લવચીક કપલિંગ દ્વારા સીધા જોડાયેલા છે, જે ગતિ વધારતા ગિયર્સને દૂર કરે છે અને પરિણામે ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને ઓછી નિષ્ફળતા દર મળે છે. મોટા વ્યાસવાળા સ્ક્રુ રોટર ડિઝાઇન 40,000 થી 80,000 કલાક સુધીના ઓવરહોલ અંતરાલ સાથે 2400 આર/મિનિટથી વધુ ન હોય તેવી ઝડપ માટે પરવાનગી આપે છે.
વિવિધ વિશિષ્ટતાઓના બહુવિધ એર સપ્લાય ઇન્ટરફેસથી સજ્જ, તે એકસાથે બહુવિધ ન્યુમેટિક ઉપકરણો ચલાવી શકે છે. રસ્તાની જાળવણી, પાઇપલાઇન શુદ્ધિકરણ, જહાજ નિર્માણ અને સમારકામ અને ટ્રેન્ચલેસ એન્જિનિયરિંગ જેવા વિવિધ કાર્ય દૃશ્યો માટે વ્યાપકપણે લાગુ પડે છે.