ઉત્પાદનો
-
અત્યંત ઉચ્ચ ઉર્જા કાર્યક્ષમતા, ઉર્જા-બચત બે-તબક્કાનું એર કોમ્પ્રેસર
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
નીચું કાર્યકારી તાપમાન અને બેરિંગ લોડ ઊર્જા-બચત બે-તબક્કાનું એર કોમ્પ્રેસર
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
75kw બે-તબક્કાનું એર કોમ્પ્રેસર સારી એક્ઝોસ્ટ ગુણવત્તા અને વધુ સ્થિર હવાના દબાણ સાથે
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
75kw ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ઊર્જા-બચત બે-તબક્કાનું એર કોમ્પ્રેસર સારી એક્ઝોસ્ટ ગુણવત્તા સાથે
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
75kw નાની શરૂઆતની અસર, બે-તબક્કાના એર કોમ્પ્રેસરના વારંવાર શરૂ અને બંધ થવા માટે વધુ યોગ્ય.
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
૧૩૨ કિલોવોટ બે-સ્ટેજ એર કોમ્પ્રેસર, અત્યાધુનિક ડિઝાઇન અને સરળ કામગીરી સાથે
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
CNG ભરવા માટે વિશાળ દબાણ શ્રેણી સાથે 132kw ટુ-સ્ટેજ એર કોમ્પ્રેસર
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
૧૩૨ કિલોવોટ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇન, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન, ટુ-સ્ટેજ એર કોમ્પ્રેસર
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
ટુ-સ્ટેજ એર કોમ્પ્રેસર સાથે 132kw લાંબા જાળવણી અંતરાલ અને ઓછો જાળવણી ખર્ચ
ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી એર કોમ્પ્રેસર શ્રેણી 1. ટુ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન દરેક સ્ટેજના કમ્પ્રેશન રેશિયોને ઘટાડે છે, આંતરિક લિકેજ ઘટાડે છે, વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, બેરિંગ ઓડ ઘટાડે છે અને હોસ્ટનું જીવન વધારે છે. ટુ-સ્ટેજ પીએમ વીએસડી સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનને બદલે છે, અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ 15% વધે છે, જે વધારાની 15% ઊર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે. રોટર નવીનતમ પેટન્ટ રોટર યુવી પ્રોફાઇલ અપનાવે છે, જે ખાતરી કરવા માટે 20 થી વધુ પ્રક્રિયાઓ દ્વારા શુદ્ધ કરવામાં આવી છે... -
શક્તિશાળી પાવર અને હેવી-ડ્યુટી ટાયર અથવા ટ્રેલર સ્ટ્રક્ચર સાથે DUKAS ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
DUKAS ડીઝલ મોબાઇલ એર કોમ્પ્રેસર ટકાઉ છે અને કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરી શકે છે
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે... -
DUKAS ડીઝલ પોર્ટેબલ એર કોમ્પ્રેસર ટકાઉ છે અને રોક ડ્રીલ, બ્રેકર્સ, સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ માટે યોગ્ય છે.
મુખ્ય એન્જિન: તે ત્રીજી પેઢીના 5:6 મોટા-વ્યાસના રોટર ડિઝાઇનને અપનાવે છે. મુખ્ય એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન સીધા જ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ દ્વારા જોડાયેલા છે. મધ્યમાં કોઈ ગતિ-વધારનાર ગિયર નથી. મુખ્ય એન્જિનની ગતિ ડીઝલ એન્જિન સાથે સુસંગત છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે, અને સેવા જીવન લાંબુ છે. ડીઝલ એન્જિન: કમિન્સ, યુચાઈ અને અન્ય સ્થાનિક અને વિદેશી બ્રાન્ડ-નામ ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવામાં આવે છે, જે...
