જો એર કોમ્પ્રેસરમાં પાણી ખાલી થઈ જાય, તો આફ્ટરકૂલર પણ તેનું ઠંડક કાર્ય ગુમાવશે. આ રીતે, એર સેપરેશન સાધનોમાં મોકલવામાં આવતી હવાનું તાપમાન ખૂબ વધી જશે, જેનાથી એર સેપરેશન સાધનોની સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિ બગડશે.
સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના સંચાલનમાં ઠંડક એ એક અનિવાર્ય ભાગ છે. એર કોમ્પ્રેસરે હંમેશા ઠંડક આપતા પાણીની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. એકવાર પાણી બંધ થઈ જાય, પછી તેને તાત્કાલિક બંધ કરીને તપાસવું જોઈએ.
સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના જે ભાગોને પાણી દ્વારા ઠંડુ કરવાની જરૂર પડે છે તેમાં સિલિન્ડર, ઇન્ટરકુલર, એર કોમ્પ્રેસર આફ્ટરકુલર અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કૂલરનો સમાવેશ થાય છે.
સિલિન્ડર અને ઇન્ટરકૂલર માટે, ઠંડકનો એક હેતુ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ઘટાડવાનો છે જેથી એક્ઝોસ્ટ તાપમાન માન્ય શ્રેણી કરતાં વધી ન જાય. તે જોઈ શકાય છે કે સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનો પાણી પુરવઠો બંધ થયા પછી, સિલિન્ડર અને ઇન્ટરકૂલરને ઠંડુ કરી શકાતું નથી, અને એર કોમ્પ્રેસરનું એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ઝડપથી વધે છે. આનાથી સિલિન્ડરમાં રહેલું લુબ્રિકેટિંગ તેલ તેના લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મો ગુમાવશે, જેના કારણે ફરતા ભાગો ઝડપથી ઘસાઈ જશે, પરંતુ લુબ્રિકેટિંગ તેલનું વિઘટન પણ થશે, અને તેલમાં રહેલા અસ્થિર ઘટકો હવા સાથે ભળી જશે, જેના કારણે દહન, વિસ્ફોટ અને અન્ય અકસ્માતો થશે.
એર કોમ્પ્રેસર લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કૂલર માટે, જો એર કોમ્પ્રેસર પાણીથી કાપી નાખવામાં આવે છે, તો લુબ્રિકેટિંગ તેલ સારી રીતે ઠંડુ થશે નહીં, અને એર કોમ્પ્રેસર લુબ્રિકેટિંગ તેલનું તાપમાન વધશે. આનાથી લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટશે, લુબ્રિકેશન કામગીરી બગડશે, ફરતા ભાગોનો ઘસારો વધશે, મશીનનું જીવન ઘટશે અને પાવર વપરાશ વધશે; ગંભીર કિસ્સાઓમાં, લુબ્રિકેટિંગ તેલ વિઘટિત થશે અને તેલમાં રહેલા અસ્થિર ઘટકો હવામાં ભળી જશે, જેના કારણે શ્રેણીબદ્ધ અકસ્માતો થશે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૯-૨૦૨૫
