જો એર કોમ્પ્રેસર પાણીની બહાર હોય, તો પછીના કૂલર પણ તેનું ઠંડક કાર્ય ગુમાવશે. આ રીતે, હવાના વિભાજન ઉપકરણોને મોકલવામાં આવેલ હવાના તાપમાનમાં મોટા પ્રમાણમાં વધારો થશે, હવાને અલગ કરવાના સાધનોની સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિનો નાશ કરશે.
ઠંડક એ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના of પરેશનનો અનિવાર્ય ભાગ છે. એર કોમ્પ્રેસર હંમેશાં ઠંડક પાણીની પરિસ્થિતિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. એકવાર પાણી કાપી નાખવામાં આવે, તે બંધ થવું જોઈએ અને તરત જ તપાસવું જોઈએ.
સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના ભાગોમાં કે જે પાણી દ્વારા ઠંડુ થવાની જરૂર છે તેમાં સિલિન્ડર, ઇન્ટરકુલર, એર કોમ્પ્રેસર પછીના કૂલર અને લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કૂલર શામેલ છે.
સિલિન્ડર અને ઇન્ટરકુલર માટે, ઠંડકનો એક હેતુ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને ઘટાડવાનો છે જેથી એક્ઝોસ્ટ તાપમાન સ્વીકાર્ય શ્રેણીથી વધુ ન હોય. તે જોઇ શકાય છે કે સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના પાણી પુરવઠાને કાપી નાખ્યા પછી, સિલિન્ડર અને ઇન્ટરકુલર ઠંડુ થઈ શકતું નથી, અને હવાના કોમ્પ્રેસરનું એક્ઝોસ્ટ તાપમાન તીવ્ર રીતે વધે છે. આનાથી સિલિન્ડરમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ તેની લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મો ગુમાવવાનું કારણ બનશે, જેના કારણે ફરતા ભાગો ઝડપથી પહેરવાનું કારણ બને છે, પરંતુ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને વિઘટિત કરવાનું કારણ બને છે, અને તેલમાં અસ્થિર ઘટકો હવામાં ભળી જશે, જેના કારણે દહન, વિસ્ફોટ અને અન્ય અકસ્માત થાય છે.
એર કોમ્પ્રેસર લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કૂલર માટે, જો હવાના કોમ્પ્રેસરને પાણીથી કાપી નાખવામાં આવે છે, તો લુબ્રિકેટિંગ તેલને સારી રીતે ઠંડુ કરવામાં આવશે નહીં, અને એર કોમ્પ્રેસર લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું તાપમાન વધશે. આનાથી લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા, લ્યુબ્રિકેશનનું પ્રદર્શન બગડવાનું, ચાલતા ભાગોનો વસ્ત્રો, મશીનનું જીવન ઘટાડવાનું અને વીજ વપરાશ વધારવા માટેનું કારણ બનશે; ગંભીર કિસ્સાઓમાં, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ વિઘટિત થશે અને તેલમાં અસ્થિર ઘટકો હવામાં ભળી જશે, જેના કારણે શ્રેણીબદ્ધ અકસ્માત થાય છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ -19-2025
